Pris på Alublokk og 16V topp...

[CumsteR]

Har hørt alt fra 60 000 for ei komplett blokk, med råder, stempler og Billet veiv til 100 000... Noen som kan si meg hva som er riktig...?

 

Gjerne litt mere opplysninger om det der... Høres jo veldig gromt ut da...:D Hehe...

 

O.T Er vel det han med den blå 240 Rally bilen med Audi motor burde satset på....;)

[Skrotnisse]

er det det koster ja...

ring sten parner i sverige for nøyaktig pris

[Knett]

Hvilken blokk og topp er det snakk om her?

[Haaken]

Er vel alu blokka til SPM. Har alle sylinderne støpt i en slags kasett så blokka både tåler mer og er lettere:) Mer utfyllende får noen andre skrive;)

[CumsteR]

Hadde ikke noen her vært hos SPM da og hørt om pris på det...? Poffs, Skrotnisse, Euro og Bruno...?

[Knett]

Men er dette til volvo som de produserer selv? Hvor mange hk, volum osv?

[Euro-96]

Parner har en helt unik avtale med volvo pga en ny bil han kjøpte tidlig på 80-tallet som langt fra holdt mål,og da lagde han så mye bråk av det at volvo lot han få tilgang til hele reservedelssortimanget+ at han fikk gjøre som han ville ellers.

Så for noen år siden fikk han låne en støpeform til rødblokka og støpte da en 5-10 blokker i alu.

Men i ettertid har han angret seg pga all maskineringsjobben,det er alt for mye jobb sa han.

Men ferdig maskinert og som komplett shortblokk med 98mm slag og 99mm boring snakka han om ca 80 svenske +- 10 lapper.

Har nemlig hørt etpar priser på denne comboen.

Topp er valgfritt,men en 16v sitter jo som smack på denne grombunnen.

Et par finner var det vel som kjørte med dette oppsettet på rundt 600 hester,men her er det rom for mer,helt klart!!

For å være helt sikker,og om du er seriøs nok,kan du jo ringe han på +46141220025.

Han er trevlig,och mycket pratglad! yodude

[CumsteR]

Jeg er useriøs som bare fy jeg, men veldig nysgjerrig...:) Men er bare det att jeg hørte så mye forskjellige priser, så da ville jeg bare få klarhet i det...:P

 

Men steike da... 3017ccm.... Burde gå greit å bikke 600HK grensen da... Og et helvettes dreiemoment da gitt! Men toppen sier kanskje stopp før resten gjør det...?

[tvindal]

Er vel tatt ut mye mer en 600 av en 16v topp!

[Euro-96]

Tja..ca det dobbelte??

Fins mye gærninger vet du...på andre siden av grensa ihvertfall.

De fyrer ikke akkurat på ved heller,det går vel på nitro eller enda mer eksplosivt enn det,+ et helvetes ladetrykk..

Mener å ha lest et sted om en metanol 2,6 16v på 1145 hester ellerno..

[CumsteR]

Jaja, meinte ikke att toppen ikke klarte mer en 600... Men tenkte att å fløde nok til en 3 liters motor som vil ha en del ladetrykk... Så selv om blokka klarer 1200-1400hk, så klarte kanskje ikke toppen det... Bare synsing fra min side da... Men hadde virkelig vært rått å hatt no sånt no....

 

Men du må ikke betale avgifter på "ny" motor...? Hvis du har en B230 g skifter omtrent alt, så blir det jo som en ny motor, eller er det "slitedeler" du skifter...?

[volvoRsport]

Men du må ikke betale avgifter på "ny" motor...? Hvis du har en B230 g skifter omtrent alt, så blir det jo som en ny motor, eller er det "slitedeler" du skifter...?

 

Trenger ikke betale noen avgift hvis bilen din er registrert før 01.01.1996.

[B230ft]

hadde ikke han laga 4.5litersblokk også da..??

[GlennK]

Men du må ikke betale avgifter på "ny" motor...? Hvis du har en B230 g skifter omtrent alt, så blir det jo som en ny motor, eller er det "slitedeler" du skifter...?

Du kjøper vel delene og skrur det sammen her i landet. Da blir det import av reservedeler fra utlandet, og innen EU så slipper du toll på varene (Noe du forøvrig gjør på all import av reservedeler), men du må betale merverdiavgift på kjøpesummen + fraktkostnader. En fin sak er å registrere deg i TVINN og fortolle varene selv. Fort gjort å få et kommafeil da.... kiddie

 

Glenn

[Euro-96]

Mener at blokka veide no sånn som 18 kg ellerno...

Lett var den ihvertfall!!

Kunne godt hatt en sånn i hylla.