hvilken er best?

[shibbyvolvo]

heisann!

hvilken av sugemotorene på 240 er best, og hvorfor? tenker da på effekt, holdbarhet, forbruk, trimmingsvillighet osv

[Follostyling]

b230a er best.. er ikke så veldig mange å velge imellom liksom

[DaButcher]

hmm, b230e/b23e er vel bedre enn b230a?

(136hk/182nm).

b230a har vel 112hk og 184nm.

[R_Style]

forbruksmessig, så må det være B230F...

[lofsbergRacing]

alle motorer uten turbo eller kompressor er jo sugemotorer...

[Gjest]

Jeg vil gjette på at han, med sugemotor, mener forgasser-motor... I allefall det jeg ville sett på det som! (med mine begrensede kunnskaper om motorer)

Så da er jo f-motoren utelukket.

Men shibby: hvis du "godtar" innspurt så ville, i allefall jeg, gått for f-motoren. :)

[R_Style]

Jeg vil gjette på at han, med sugemotor, mener forgasser-motor... I allefall det jeg ville sett på det som! (med mine begrensede kunnskaper om motorer)

Så da er jo f-motoren utelukket.

Men shibby: hvis du "godtar" innspurt så ville, i allefall jeg, gått for f-motoren. :)

 

koko, er det noen hjemme? :crazysant

 

F-motor, er sugmotor, altså uten turbo... samme gjelder B19A/B21A/B230A/B23A/B230E/B23E/B230F/B230FX/B230FS

[Erik Braseth]

Alle motorer uten overlading blir omtalt som sugemotorer eller N/A motorer (Naturally Aspirated)

[ts]

hvis du går hær så er det kommplet liste over motorene til volvo.

f motorene har jo lav komp stempler så det er ikke idielt...

jeg skulle mene den beste suge motoren er b23e fra 1978 til 1980 har 140 hk... bra motor... selv om det er k jet på den.

 

http://www.vlvworld.com/indexframe.html?200/toc.htm

[R_Style]

hvis du går hær så er det kommplet liste over motorene til volvo.

f motorene har jo lav komp stempler så det er ikke idielt...

jeg skulle mene den beste suge motoren er b23e fra 1978 til 1980 har 140 hk... bra motor... selv om det er k jet på den.

 

http://www.vlvworld.com/indexframe.html?200/toc.htm

 

som nevnt, så var mitt forslag sammelignet mot forbruk, siden det hadde en liten rolle i avgjørelsen... B230F motor er jo blant de som går billigst, og kanskje lengst av sugmotorene med jevnlig service og vedlikehold...

 

men til trimming er vel ikke B230F den med mest futt i...

[Follostyling]

mener han forgasser motor er det b230a som er best.

men mener han motorer uten turbo er det mest effekt i en b230e. og b230f tåler vell mer trimming.

[R_Style]

ut ifra det trådstarter skriver selv, så er det snakk om sugmotor, altså uten turbo, å da har du noen motorer å velge i...

[volvo-r-sport]

B23e fra 1978-1980 hadde vel 405 topp og H-kam??? Da er jo det en motor med potensiale, siden toppen er god og kammen er ganske vass.

Men skal du bygge videre så er det vel en B230a som gjelder, putte på en 405 eller 531 topp, en vassere kam, gassere og kanskje litt bearbeiding.

Skal du ha en motor som går greit nok og billig må det bli en 230f.

Men 230F er dyr å trimme...

[Sikkan]

Selv har jeg en b23e fra 84 med original 405 topp og A-kam. Da jeg monterte vx-kam i denna motoren våkna den!

 

Prøvde å montere vx kam i en 230-f motor og det skjedde i grunnen null og nix. Tok den ut igjen ettersom det ikke var vits i å ha en så god kam i en motor som ikke utnyttet den bedre.

 

Regner med at det var toppen som var skyld i den gode responsen på b23-e'en.

[DaButcher]

forbruksmessig, så må det være B230F...

du fikk vel ikke 240 levert med b230f?

 

men b230f er jo en rimelig motor også, som om man bytter, er den jo verdt å vurdere.

 

en annen fordel med f, i forhold til eldre, er jo at den har litt mer avansert sprut, som gjør at kjøring i "dårlig vær", blir litt bedre..

 

jeg vet ikke hvordan b230e fungerer feks i kulde/fuktighet, men vi har vel alle lekt oss en del med choken på gamle b19-b230a.. "jippi", samt sykt forbruk!