fiesta_xr2i : astra stv - evighetsprosjekt

[fiesta_xr2i]

ett tips: ikke ha rette 90gradere på trykk rør. lag heller en 90 graders u-bøy istedet. da flyter lufta bedre inni der. og husk hvis du skal ha dumpventil, så sett den så nærme gass spjeldet som mulig og ihvertfall mellom eventuell ic og innsugs manifold

 

vi har ikke tilgang på rørbøyer , men skal prøve å lage 2stk 45gradere .

 

dump er på tur , tar sikkert den jeg har på cossien min ....

 

blir vell ikke nå IC på denne i første omgang , ( hvis ikke noen har en jævlig billig da )

[tohola]

Bli værstingen på Rørvik d her ja! hehe

[Opelmaffian]

vi har ikke tilgang på rørbøyer , men skal prøve å lage 2stk 45gradere .

 

dump er på tur , tar sikkert den jeg har på cossien min ....

 

blir vell ikke nå IC på denne i første omgang , ( hvis ikke noen har en jævlig billig da )

 

 

Hjemmelagd rørbøyer:

 

Fyll røret med sand å tett igjen sidene(bør pakkes godt).

varm opp røret der det skal bøyes, ha det gjerne i en skrustikke. Tatt på tjukk arbeidshanske som tåler varme å bruk muskler...!

Sanda gjør at røret ikke "knekker" der det bøyes.

[tohola]

Dere kan få noen meirirørbend av meg, med unioner så det er bare å skru sammen. hehe

[fiesta_xr2i]

Hjemmelagd rørbøyer:

 

Fyll røret med sand å tett igjen sidene(bør pakkes godt).

varm opp røret der det skal bøyes, ha det gjerne i en skrustikke. Tatt på tjukk arbeidshanske som tåler varme å bruk muskler...!

Sanda gjør at røret ikke "knekker" der det bøyes.

 

joda , går d å , men har ikke utstyr til å gjøre sånt nå ,

 

kan jo kjøpe eksosbend å bruke å da ,

 

det er jo en del knekker på en orginal cossie IC men lufta kommer jo fram,

 

dette er jo et lavbudsjett prosjekt å da ,

 

er det noen som veit av trykkbrytere til tillegssprut ??

[Opelmaffian]

oki... mye power er det i astraen?

[fiesta_xr2i]

orginalt er det 115 hk i denne ,

 

aner ikke hvor mye det er å hente med en sånn turbo , men vi må vell teste 0-100 osv før og etter montering.

 

er mulig det kommer en IC på denne men det kommer ann på pris/tilgang på IC.

 

holder for tiden på med kjølevifta\radiatoren å lurer på å skaffe en mindre vifte , ( noen som har no tips på ei som er mindre enn 35cm dia å max 7 cm tykk ? )

[Volvo 240r]

er vel en fordel med ic, motoren har godt av det. kjører du original innmat i motoren? fett med øko prosjekt. tenker det blir det jeg lager neste gang.

[fiesta_xr2i]

hehe , er ikke min bil , en kompis sin , ( han har ikke data )

 

motor'n er helt orginal , bare vanlige slitedeler som er byttet ,

 

motorn skal vist tåle 0,7bars trykk ?????

 

vi prøver på 0,4-0,5 først :D

 

edit : mulig jeg tar IC'n fra cosworthen min å setter på opel'n

[Opelmaffian]

cossi'n vraka den eller?

[fiesta_xr2i]

cossi'n vraka den eller?

 

hehe neida , holder på å oppgraderer 'litt' så det blir en del deler tilovers

 

satser på 330hk i den iløpet av sommer'n,

 

:wave

 

er en del ford deler som blir brukt på prosjekter rundt her da ....

[Opelmaffian]

kasta det inn i en ascona b eller kadett c og du hadde hatt det enda mer morro;)

[fiesta_xr2i]

da er det prøvd turbo på bilen , men ble ikke like kjørbar som før til daglig bruk ( sier eier ) så den ble tatt av skal selges ,

 

bynte å lade på ca 1800rpm :D å toppa på 2300rpm med 0,6 bar .

 

merket STOR forskjell .

[bjaa]

Fett med litt økoprosjekt ja, har lik bil selv.. Bare at jeg har den elendige 1.6 16v ecotech motoren, har brent 2 ventiler på den nå .. Vurderer å kjøpe meg en 2.0 8v, må ha noe holdbart :)

 

Stå på videre :)