Hvordan ta av ytre drivledd Nissan Sunny N13?

[oivind]

Jeg i gang med bytte av en defekt ytre drivakselmansjett på min Nissan Sunny N13. Etter å ha tatt navet av drivakselen står jeg bare igjen med det ytre drivleddet for å komme til mansjetten. Men hvordan får jeg av drivleddet??

 

Jeg kan ikke se noe klips eller lignende som skal holde leddet fast på akselen, men leddet rikker seg ikke når jeg drar i det. Hvor hardt må jeg dra?

 

Tips mottas med takk!

[Morten 3]

Bruk hammer og slå det av.

[oivind]

Takker for tips til nybegynner :) Dog, kan det gjøres med drivakselen montert i girkassa eller bør jeg ta den helt ut?

 

Drivleddet har jo forøvrig aksel med senter-skrue på den ene siden og kulelager på den andre så jeg er redd for å ødelegge gjenger eller lager om jeg kliner til med slegge (selv om jeg har mutteren på). Kanskje noen vet om noe egnet verktøy som kan gi drivleddet litt snillere behandling?

[Morten 3]

Takker for tips til nybegynner :) Dog, kan det gjøres med drivakselen montert i girkassa eller bør jeg ta den helt ut?

 

Drivleddet har jo forøvrig aksel med senter-skrue på den ene siden og kulelager på den andre så jeg er redd for å ødelegge gjenger eller lager om jeg kliner til med slegge (selv om jeg har mutteren på). Kanskje noen vet om noe egnet verktøy som kan gi drivleddet litt snillere behandling?

 

Kan skifte yttere drivakselmansjett med akslingen i girkassa ja. happyhappy

 

Bare skjær av den gamle mansjetten og bruk hammeren på kanten av drivleddet så går det greit.

Bruker ikke noe annet på verkstedet vi. Kjenner ikke til noe annet verktøy som er laget til dette formålet.

Skal jo ikke slå på den siden med gjengene.

Drivleddet tåler noen slag det. :boxing

[Drinkmix]

kan sitte, er ikke låseringen på tuppen av akslingen og sitter langt inne i knuten på disse?

om du har hokus pokus verktøy der du kan vrenge mansjetten på et "stativ" for så å vri den over knuten er jo det det beste.

ellers:

slå med slegge.

[oivind]

Takker for svar og gode tips :) Jeg fikk det til nå, men uten å faktisk bruke hammer og uten å dra i akselen. På mitt drivledd er det dessverre umulig å få tak i låseringen inni der. Men, for de som lurer på hvordan jeg fikk den av relativt snilt;

 

1. Støtt drivaksel på jekk e.l.

2. Kutt av defekt mansjett eller dra den unna.

3. Tørk av smørefett og groms.

2. Klem en STOR (rørlegger)tang på drivakselen tett mot drivleddet (eventuelt en passende skrustikke/tvinge). Helst ha noe beskyttelse i mellom tang og aksel for å beskytte akselen, jeg tvinnet en snor tett rundt akselen.

4. Ta et STORT brekkjern med foten ned i sprekken mellom tang og drivledd.

5. Press brekkjernet mot akselen for å få fotens presspunkt mot drivledd-koppen (andre veien vil jo foten støte mot innmaten i drivleddet...au da).

6. Legg deg på brekkjernet. Her kommer de biologiske bilringene endelig til nytte :)

[Erik Braseth]

Bra bruksanvisning.

 

Her er en litt enklere versjon:

 

Kjøp en delt mansjett som limes sammen.

Skjær av den gamle

skjær den nye delbare mansjetten til rett lengde og diameter (skjær bort endene)

Tre den nye mansjetten rundt leddet

Lim i sporet og klem sammen (litt og litt, kjekt å være 2 stk)

Strips rundt i hver ende.

 

Har gjort dette på to biler så langt og det sitter fortsatt. Null problem og nesten ingen skruing :)

 

*edit: ikke få limet på hendene, det sitter som F.

[oivind]

De delte mansjettene er godt forslag, men det blir jo et problem å gjøre rent drivleddet når den defekte mansjetten har sluppet inn grums over en periode. Mulig levetiden på drivleddet går ned pga dette? Jeg rengjorde drivleddet og akselen med tannbørste før jeg banket det sammen igjen. :)

 

Jeg lurer forresten på om noen har forslag til verktøy/teknikk for å stramme festebåndene på mansjetten skikkelig? Vanskelig å unngå glippe med vanlige tenger..

[gulars85]

noen tips til en plass de selger slike delte, limbare mansjetter? det gjelder en 90 mod. passat. hadde vært så mye enklere og greiere

[kyrrehenriksen]

Biltema har verktøy for å stramme klemmer på mansjetter, tenger for flere typer klemmer og dem har klemer også

 

De delte mansjettene er godt forslag, men det blir jo et problem å gjøre rent drivleddet når den defekte mansjetten har sluppet inn grums over en periode. Mulig levetiden på drivleddet går ned pga dette? Jeg rengjorde drivleddet og akselen med tannbørste før jeg banket det sammen igjen. :)

 

Jeg lurer forresten på om noen har forslag til verktøy/teknikk for å stramme festebåndene på mansjetten skikkelig? Vanskelig å unngå glippe med vanlige tenger..