Hvordan regne ut toppfart ut ifra utveksling og turtall?

[yngwieee]

Nå skjønner jeg hva dere mener. At motorens rpm går ned etter hvert som luftmotstanden øker. Den er jeg med på! :)

Min teori var slik: om bilen holder 2500 rpm konstant (uavhengig av motstand), vil ikke luftmotstand endre bilens hastighet (med mindre hjulene spinner).

 

Vi har med andre ord snakket litt forbi hverandre. =)

[Gjest 426hemi]

Nå skjønner jeg hva dere mener. At motorens rpm går ned etter hvert som luftmotstanden øker. Den er jeg med på! :)

Min teori var slik: om bilen holder 2500 rpm konstant (uavhengig av motstand), vil ikke luftmotstand endre bilens hastighet (med mindre hjulene spinner).

 

Vi har med andre ord snakket litt forbi hverandre. =)

Eller enda mer riktig, at gasspjeldet går mer og mer opp uten at farten øker.

Hvis man tenker effekt, altså hk/ kW, så kan man jo se sånn på det at

effekt = Newtonmeter/sekund=moment/sekund= moment *(1/sekund)= moment*vinkelfart= T*omega

Og omega er definert som radianer per sekund, dvs en runde = 2pi radianer,

og omega= (2pi*runder per min)/ 60 sek i et minutt =(2pi*n)/60

Da har du effekt= moment *(2pi*n)/60

Ved en viss hastighet, blir all effekten fra motoren brukt opp på kun luft og rulle arbeid.

Formelen relaterer moment i motoren, turtall og effekt.

 

Det fine med denne formelen er at man enklere kan akseptere at ikke momentkurven har sitt maks der effektkurven har sin maks...