sInnzYk sin corrado g60

[Jeppe]

Fin bil du har fått deg, likt ratt som jeg har:) MOMO NET er det ikke det?

Pent interiør også, vet du forresten hva org senterkopp til vinterfelgene der koster.... 1100 pr. stk. :thumb

[wildkin]

grattis med ny bil lasse :)

[sInnzYk]

Fin bil du har fått deg, likt ratt som jeg har:) MOMO NET er det ikke det?

Pent interiør også, vet du forresten hva org senterkopp til vinterfelgene der koster.... 1100 pr. stk. :thumb

 

 

Jepp, tror det heter det :) fy faen for en pris til de senterkoppene :P er ikke så begeistra for de felga jeg drunk

[sInnzYk]

grattis med ny bil lasse :)

 

 

takk for det mats ;)

[Jeppe]

Jepp, tror det heter det :) fy faen for en pris til de senterkoppene :P er ikke så begeistra for de felga jeg drunk

 

Får sikkert solgt dem, Fikk 2000 for mine. Ble kontaktet på pm, men hadde visst slettet den.

[sInnzYk]

da var demperne bak bestilt :) kom på 1200

 

gule koni sport :)

[MSpeed]

Gratulerer med grom bil!

 

liker virkelig disse corraene, tenker på en sånn etter golfen

[KloA]

hvor bestilte du koni'ene fra da ? =)

[sInnzYk]

Gratulerer med grom bil!

 

liker virkelig disse corraene, tenker på en sånn etter golfen

 

 

ja, elsker corrado :) er jo en grunn til at jeg har hatt fler :) hadde golf selv.. men corrado er mye mer morro

[sInnzYk]

hvor bestilte du koni'ene fra da ? =)

 

 

stefaren min kjenner en som han får 50% av. Har ikke peil selv hvem det er..

 

Og jeg får desverre ik bestilt til fler :\

[sInnzYk]

er en ting jeg lurer på hva er.. da jeg drar bilen så kompressoren kommer inn og girer, får jeg en liten plystrelyd, noen som vet hva det kan være?

[G60 Racing]

Er vel en slags orginal variant av dump du hører, hører lyden godt hvis man har kon filter og liknende...

[selbekk]

når du gir godt på (aka. drar girene nesten helt ut), går g-laderen veldig fort rundt, og dytter store mengder luft per sekund. Når gasspjeldet lukkes, blir fortsatt masse luft dyttet inn i motoren, uten noen vei å gå. Derfor designet Volkswagen et slags gjenvinningssystem av luften. Hvis du tar av luft-slangen inn til gasspjeldet, ser du at det faktisk er to åpninger der. Et stort hull rett frem (gasspjeldet), og et mindre et nede til høyre. Når gasspjeldet lukkes, åpnes dette, og luften går ned dette. Luften blir fraktet tilbake til høyresiden av g-laderen, og blir på denne måten gjenbrukt. Smart i utgangspunktet, men husk at denne luften allerede er blitt komprimert (den er "ladet"), og derfor varmere enn frisk luft. Når man gjenvinner denne luften nok en gang blir den enda varmere, og varm luft liker vi ikke. Mange (me included) har bare fjernet hele retursystemet, og lar den overflødige luften ventilere rett ut i friluft.

Plystrelyden du hører er luften som g-laderen ikke klarer å suge inn (husk, den kommer i ganske stor hastighet), og går bare rett gjennom g-laderens inntaksside, og blåser ut igjennom luftfilteret. Du hører denne plystrelyden mye bedre hvis du har et åpent luftfilter enn hvis du fortsatt har original luftboks. Et mindre ladehjul vil også få denne lyden sterkere, da mer luft blir blåst gjennom g-laderen.

[sInnzYk]

okei, takk for svar gutta :) håpa bare på at det ikke var noe feil jeg :) har ikke org luftfilterboks :)

[OLW]

du får best lyd med ett filter på vær side av laderen.