volvo740 tic

[follestad]

hei ej he en 740 tic som driv og kutta når trykke blir for høgt nokken som har peiling på slikt???

[B230ft]

hørt noe snakk om at disse symptomene når lmm kuker.. ellers sjekk WG og aktuator..er jo disse som holder ladetrykket nede så om de feiler så har du jo ditt problem.. wg er forøvrig en slitedel som trenger skifte med gode mellomrom

[turbojonas]

kompis av meg som har en 242TIC (USA-utgave) hadde en sånn sikkerhet, at når du kommer over 0.5 i ladetrykk, så lyste "turbo" i dasjen, og tenninga kuttet.. sjekk opp dette

[bj0nn]

chip sei ej dej.. eller stille ned trykke t orginalt

[follestad]

WG og aktuator..ka de e fornoke å karr dei sitte hen på bilen da??

[B230ft]

wg- wastegate..du har intern wg i turbo, da er det et spjeld som åpner når turboen levverer ønsket trykk, og holder det der. dette skjer ved at dette spjeldet åpner og slipper eksos direkte ut i downpipen, istedefor gjennom turbinen først. det er aktuatoren som styrer dette spjeldet, den sitter på turboen din, og det går en tynn slange fra turboen din til toppen på denne..aktuatoren er en rund syllindrisk sak..sikkert noen som kan ordne bilder og da er det mye letter å forstå!

[Radial]

er nok en Chip som må til gitt. Elektronisk ladetrykks-sperre som slår inn.