hvilken motor skal jeg velge?

[Per-Henrik]

kjøp dej v8 350...so smell på en kompressor...ska ej jere til sommaren..;)

 

 

det er ganske dyrt da.

 

Ser du har b21 ET. er du fornøyd med den eller??

 

trenger å vite hva det er vært å gi for en sinn motor. hvist vi sier 88 modell.

[VCE]

B21ET er ca 81-84, vil noen selge den en -88 modell så må du holde deg langt unna, da kan det hende selgeren ljuger om mer enn det...

[Per-Henrik]

oki da stryker jeg han fra lista.

 

det var en annen som skulle selge også. den var det ny vei og lager. + topp pakning, han trudde kansje det var bytta ringer også. han skulle sjekke kompen en dag. den hadde gått over 300 000km. og det følte med 2 innsprøytnings anlegg.

 

noen som vet hva en må regne med å gi for den??

 

hvist det er bar kom i stylinderne da.

[volvo-r-sport]

B21ET fra 81-84 koster ikke mange kronene i sverige iaf, rundt 3-4000SEK for en komplett i god stand.. FT ligger mellom 5 og 10000SEK alt etter årsmodell, km stand osv.. Men B21ET bruker endel suppe da.. FTn er billig i drift, hvis det er en bil du bruker stort sett året rundt så er det dumt at den drar mye på mila (hvis ikke du er stinn av gryn)

[Poffs]

hva med b23et!

grom motor med de riktige delene orginalt!har henta to stk b23et i sviiden tidligere og prisen ligger 5skr +- med kasse og alt som trengs....

og fordelern står tilogmed på riktig plass orginalt:)

[Per-Henrik]

hva med b23et!

grom motor med de riktige delene orginalt!har henta to stk b23et i sviiden tidligere og prisen ligger 5skr +- med kasse og alt som trengs....

og fordelern står tilogmed på riktig plass orginalt:)

 

er på utkikk etter det også jeg. 5000kr hadde vaær optimal kasse har jeg da. den trenger bare å være med sprut.

 

skal det fortollas?? :op

 

i så fall åssen blir det å få godkjent den i bilen min. må jeg få med noen papierer.

 

bruker b23Et også mye på mila?? mere en 1 / 1,3

 

Trur det blir en Et motor jeg nå.

 

Vet du om noen Poffs??

[oyvind ludvig otterlei]

Har godkjent min nå. eneste de trengte var dokumentasjon fra volvo Norge

på effekt på en B23ET 84mod.. få det skriftelig fra volvo.

Og skriv en kort søknad om motorbytte til BT med den dokumentasjonen, og vent på svar..

[Poffs]

du får svensken til og skrive at motorn er verdt 3000kr så er det ikke no problem i tolla.

den får du lett godkjent i bilen din

volvos motorer har vel aldri vært kjent for og gå billig!kommer an på pedalen det...

[Per-Henrik]

da var det bare å finne en motor nær grensen som fungere. uten at den har godt alt forlangt. :driving

 

så blir det moro igjen. :thumb

 

dette.

http://www.volvocars.no/NR/rdonlyres/96F8CA78-D8E7-486B-A95F-

 

også skriftlig fra volvo norge hvor mange HK det er i den.

[volvo-r-sport]

Er bare å lete videre.. Tror han joiken jeg kjøpte ftn min av hadde vraka enda en 740/940TIC med FT motor, så han skulle selge enda en. Stod til 6000SEK på blocket, med kasse og alt rundt. Han holder til i göteborg/kungälv...

[3000]

16v?? prøv heller 24v! opel sin 3liter for eksempel... kongemotor å ha i en gammal tanks

[Tic2002]

hvorfor ikke volvos 3liter 24v?

B6304FS.

[Per-Henrik]

blir vel en Et/Ft. fint hvist noen sa fint vist noen sa hvist dem komm over noe billig.

[Per-Henrik]

hva sier folket om b230Et motor da.

 

Hva med bensin forbruket??

 

Og går den bra?

[Volvoturbo240]

hva sier folket om b230Et motor da.

 

Hva med bensin forbruket??

 

Og går den bra?

 

B230et er en grei motor.. bruker kanskje litt mye bensin da... 182 hk orginalt (84-88) mindre i den siste utgaven.. Chip å liten justering på turboen å så går den greit.. må vel sies at blokka er noe dritt da, tåler ikke noe særlig mer en 1 kg ladetrykk... Den siste utgaven kom med bedre råder, men da med kun 155 hk..