grenrør g60

[snowboard]

hvordan bytter man grenrørene på g60 enklest mulig??

[selbekk]

ringer rune. og selger bilen. corrado suger, spesielt når den bestemmer seg for å plutselig stoppe midt i et lyskryss, og låse høyre bakhjul, og gå tom for batteri samtidig.

 

sorry :P

[selbekk]

okay, får vel finne ut av dette for deg da, stian.

 

Du må:

1. Ta av innsugsmanifolden og alle tingene som sitter på det (alle slangene og gassvaieren, blant annet)

2. Skru av downpipen fra katalysatoren (i ditt tilfelle, ta av katalysatoren også, siden du skal fjerne den uansett)

3. Løsne boltene som holder den stygge originale eksosmanifolden på plass

4. Løsne eksosmanifolden helt (aka. riv den løs fra gamle pakninger osv.)

5. Løft både grenrøret og downpipen over toppen og ut. Litt wiggle wiggle. Dette er mye lettere hvis du løsner fremre motorfeste, og jekker opp motoren med garasjejekk. Da får du en større sprekk å få ut alt fra.

6. Tipset ovenfor er kanskje tilogmed nødvendig for å få inn det nye supersprint grenrøret ditt inn, siden det er mye bredere og lengre enn det originale.

7. Skift pakninger og kjøp nye skruer og sett alt pent inn igjen. Husk å sette på lambdasensoren igjen, ellers går ikke bilen din så veldig bra.

8. Sett på inntaksmanifolden igjen.

 

tada.

[CorraDon]

ringer rune. og selger bilen. corrado suger, spesielt når den bestemmer seg for å plutselig stoppe midt i et lyskryss, og låse høyre bakhjul, og gå tom for batteri samtidig.

 

sorry :P

Ehh, hatt en dårlig erfaring i dag eller? :scared

[selbekk]

stort sett. du kan jo lese om det på the-corrado.net. Orker ikke skrive mer nå :(

[CorraDon]

Eyhh, såpass ja! Calipterne bak på disse bilene er jo et kjent problem, siden brekk går på samme kurs som bremsene. En ny koster fra 750-1200 på Romnes... Dette er jo ikke eneste problemet, men hvertfall noe av det... Det andre, har du sjekket at ikke batteriet er dødt? Kanskje du burde bytte børstene/regulatoren på dynamoen? Lykke til mann!