96 Omega 2.0 16v med ujevn tomgang og tikke problem

[quattroco]

Har en 96 Omega 2.0 16v som har begynt å vandre endel på tomgang. Går nesten konstant mellom 700-1800 omdreininger. I tillegg har den begynt å tikke. Tikker spesielt mye når jeg kjører den, altså under belastning. Tikkingen kan plutselig forsvinne, for så å komme tilbake igjen etter et par dager.. Noen her som har vært borti lignende oppførsel på Omega? Noen tips ang tikkingen? Håper på noen gode råd:)

[Harald56]

Tomgangsvandringen kan være så mangt, men mest sansynlig er det tomgangsregulatoren.

Det er en sylinderisk dings som sitter nede på spjeldhuset.

Den kan demonteres og renses med avfetting/whitesprit eller en annen renseveske.

Smøres med en dusj meg WD-40 eller 5-56 eller no. Det pleier å hjelpe.

 

Tikkingen kan være en ventilløfter. Lenge siden du byttet olje?

Disse Opelmotorene er extremt kresne på olje.

Jeg hadde gått for Opel original eller Mobil 1.

Se i servicehefte om det skal være 5-40 eller 10-40.

[Omegamannen]

tomgangsregulatoren er sikkert gåen . det med tikkingen kan være mye. slik som rekord24v påpeker.ta et olje shift på den og bytt til olje med riktig viskositet, anbefaler sae 10-40 olje valvoline.hadde litt tikking,når jeg skifta til denne olja forsvant de små stygge lydene :) da hadde den gått orginal opel olje hele sitt liv.

[ExvaliBuR]

Kan tikkingen bli fremprovosert av kulde?

[Omegamannen]

er motoren kald tikker den jo mer. sa ja den gjør vel det :)

[Einar]

Syns det kan høres ut som feil tenning jeg, altså tikkinga er svak tenningsbank(under belastning) og ujevn tomgang kommer av feil tenningstidspunkt og bilen prøver det den kan å korigere for det.

Men kan seff være det anddre også, har ikke no særlig peil på denne motoren så...

[ExvaliBuR]

granada: Trodde det var pga. Hydrauliske ventil løftere jeg...

[Corsa Tuner]

granada: Trodde det var pga. Hydrauliske ventil løftere jeg...

 

 

Er nok grunnen det ja

[quattroco]

Renset tomgangsregulatoren med crc og qtips, så nå er tomgangen i orden igjen:) Har og kjørt en motorflush i den gamle olja + skiftet til Opel syntetolje + filter. Har og fått målt oljetrykk til ca 3bar ved varm motor. Men allikevel begynner den å tikke mye under kjøring / belastning. Tikkingen er svak på tomgang og blir lydmessig høyere ved mer turtall. Så fort jeg står på tomgang igjen tar det 2-3 minutter, og vips så går motoren kjempepent igjen uten tikkelyd. Er det stor sansynlighet at løsningen er å bytte de 16 ventilløfterne?

Kan det være evnt andre årsaker til tikkeproblemet? Tikker såpass høyt at det blir plagsomt synes jeg.

[Harald56]

Hvis det er 3 bar på tomgang (7-800 rpm) er det bra.

Kan jo rett og slett være ventilløfterene som må byttes da. Ikke helt uvanlig på de motorene.

[super98]

Jeg ville egentlig bare stukket innom på et verksted å fått de til å høre på tikkelyden din, det tar de sikkert ikke betalt for heller. Mye lettere det en at folk sitter her og synser på hva det kan være. :)

[Einar]

Høres da ut som ventilløftere, tenkte tanken om tenninga pga disse sympt. sammen...