Behandling før tectyl?

[srednA]

Vet ikk helt om dette er rett forum, men prøver nå.

 

Jeg skal tectylbehandle bilen under. Bilen er sandblåst og lagt på 2 lag med rustkiller/ coroless (eller hva det heter)

 

Er det bare å legge på tectyl eller bør jeg legge et lag med lakk uten på det røde før tectylen for å forhindre fukt....?

 

Erfaring?

 

[eiriksmil]

Jeg ville grunnet, så lakket over, før tektylen. Men ja, iallfall lakk :)

 

Sykt deilig bilde, forresten :)

[Geir A]

Du får ta en tlf til bubben å høre hehe

[srednA]

Jeg ville grunnet, så lakket over, før tektylen. Men ja, iallfall lakk :)

 

Sykt deilig bilde, forresten :)

 

Oki, men da satser jeg på et lag med lakk før tectylen....

Neon merker som egner seg osv. vil ikka ha noe som koker.

[jettamaster]

meiner det skal vera mulig å bruke arcanol under før tectyl

[TurboKnut]

Det er viktig at du gjør ordentlig arbeid før du legger på Tectyl eller hva du nå ender opp med å bruke.

Tenk over at nye biler er til og med galvaniserte og allikavel ruster de. Det sier seg selv at bare corroless under Tectylen ikke er godt nok i det hele tatt.

 

For det første er ikke corroless grunningen i seg selv "tett" nok. Om du ser på biler som har fått pusset ned noe på utsiden av karosseriet og smurt noe corroless på, så ruster det der etter en tid dersom det ikke kommer noe mer utenpå den igjen.

Du må ha ordentlig grunning, så gjerne en tett lakk (billakk) utenpå det igjen før du legger på Tectylen.

Så må du også tenke på hva du skal beskytte. Skal du bare ha støydemping så legger du bare på tykk tectyl. Men skal du også forhindre at det ruster så må du bruke den tynne tectylen (for hulrom) først. Den skal også brukes over hele området utvendig pluss der den er ment å brukes, innvendig i vanger, over alle falser et.c.

Det er denne som gir grunnlaget for rustbeskyttelsen siden den kryper inn og forsegler.

Til sist bruker du den tykke Tectylen som slutt lag utenpå den tynne.

 

Den tykke Tectylen er en beskyttelse for beskyttelsen.

 

Du må også være obs på at Tectyl og "bodyskydd" er to forskjellige ting. Bodyskydd har ingen rusthindrende virkning men er bare et stoff som gir struktur under lakken.

 

Skal du bruke ordentlig Tectyl, kalles de:

Tynnstoff: Tectyl 558.

Tykkstoff: Tectyl 120.

 

Men regner med at tråden her kommer til å fylles opp av hobbysynsere som egentlig ikke helt vet hva de snakker om, så du bør ta en telefon til noen profesjonelle.

[srednA]

Det er viktig at du gjør ordentlig arbeid før du legger på Tectyl eller hva du nå ender opp med å bruke.

Tenk over at nye biler er til og med galvaniserte og allikavel ruster de. Det sier seg selv at bare corroless under Tectylen ikke er godt nok i det hele tatt.

 

For det første er ikke corroless grunningen i seg selv "tett" nok. Om du ser på biler som har fått pusset ned noe på utsiden av karosseriet og smurt noe corroless på, så ruster det der etter en tid dersom det ikke kommer noe mer utenpå den igjen.

Du må ha ordentlig grunning, så gjerne en tett lakk (billakk) utenpå det igjen før du legger på Tectylen.

Så må du også tenke på hva du skal beskytte. Skal du bare ha støydemping så legger du bare på tykk tectyl. Men skal du også forhindre at det ruster så må du bruke den tynne tectylen (for hulrom) først. Den skal også brukes over hele området utvendig pluss der den er ment å brukes, innvendig i vanger, over alle falser et.c.

Det er denne som gir grunnlaget for rustbeskyttelsen siden den kryper inn og forsegler.

Til sist bruker du den tykke Tectylen som slutt lag utenpå den tynne.

 

Den tykke Tectylen er en beskyttelse for beskyttelsen.

 

Du må også være obs på at Tectyl og "bodyskydd" er to forskjellige ting. Bodyskydd har ingen rusthindrende virkning men er bare et stoff som gir struktur under lakken.

 

Skal du bruke ordentlig Tectyl, kalles de:

Tynnstoff: Tectyl 558.

Tykkstoff: Tectyl 120.

 

Men regner med at tråden her kommer til å fylles opp av hobbysynsere som egentlig ikke helt vet hva de snakker om, så du bør ta en telefon til noen profesjonelle.

 

 

Kjempesvar dette....

 

Jeg har en boks med tectyl, men aner ikke om den er tykk eller tynn. Bilen skal kun brukes om sommern. Jeg har lyst på det beste resultat når jeg først legger ned så mange timer i bilen.

 

Selger de slik tynn tectyl på bilextra osv.?

[juba]

Tenk over at nye biler er til og med galvaniserte og allikavel ruster de.

 

Selgerene påstår at bilene er galvanisert-men det er BS, de er sprøytet med sinkbasert grunning.

 

Bare hyl i vei-men hva tror du skjer med en 0,9mm plate som varmes til nærmere 400grader? Tror du den bilen hadde blitt noe særlig etterpå?

[srednA]

Snakka med den lokale tectyl sjappa i dag. Etter de har sandblåst legger de et lag med sinkgrunning på. Etter dette kommer tectylen.

slik tynn tectyl bruker de kun plasser de ikke kommer til...

[Omegamannen]

sinkgrunning brukte jeg på bilen min.fungerte dritt bra!

[motherofallbombs]

Ifølge Thorsen ATV (autorisert Tectyl-verksted) påføres det en sinkgrunning etter rust er utbedret og sandblåst.

 

Deretter påføres tynnstoff (550 ML), samme tynnstoff for bilens hulrom (550 ML) og tilslutt slitebelegg (190).

 

Disse påføres enkelt med Biltemas sprøyte for understellsbehandling, forutsett at du har tilgang til luft. For hulrom er det lettere å bruke Tectyl 550 ML sprayflaske for hulrom (kommer med egen tynn slange).

 

Hvis hele undersiden av bilen er bart metall vil jeg tro man må lakkere før Tectylbehandling.