Første bilmerket som serieproduserte motor med turbo

[0ddis]

2002 Turbo 1973 var vel den første EUROPEISKE ja.

 

Samme blokk, med heftige modifiseringer ble brukt i F1.

[wanna-b]

om jeg ikke tar heeelt feil, så var saab først med oljekjøling av turbo...?

noe som var kjempenytt og stabilt i forhold til eldre turbomodeller,

derfor ses saab på som en av de største innen turbobiler

[oddi]

Stemmer at BMW var litt tidligere ute med sin turbomotor.. Problemet med den var vel at den var notorisk upålitelig <brannfakkel>(slik enkelte bmw'er stort sett var frem til utpå nittitallet:D)</brannfakkel>. Derfor regnes vel saab's turbobiler som de første bilene med turbo for daglig bruk. Saab var uansett de første til å lage biler med 16-ventilers motor og turbo:)

 

mvh oddi

[robertdn]

Mange meninger her :)

 

2002 Turbo var vel den første kjørbare serieproduserte turbobilen. Har ikke hørt om en eneste 02turbo som har brent og fortsatt et par på veien av dem i norge.

 

Forøvrig hadde verkstedet jeg brukte i sverige en racerigga BMW Z3 med F1 Turbomotoren, den kjørte stabilt og holdbart med 7-800hk, ikke dårlig til å være en 1.5l, værre var det med drivverket. Iflg eieren spant den på 6gir i 300km/t, var nok en utfordring å kjøre :) Samme motoren kan strekkes til 1500hk men holder da kun et par runder på bane.

[oddi]

Mange meninger her :)

 

2002 Turbo var vel den første kjørbare serieproduserte turbobilen. Har ikke hørt om en eneste 02turbo som har brent og fortsatt et par på veien av dem i norge.

 

Forøvrig hadde verkstedet jeg brukte i sverige en racerigga BMW Z3 med F1 Turbomotoren, den kjørte stabilt og holdbart med 7-800hk, ikke dårlig til å være en 1.5l, værre var det med drivverket. Iflg eieren spant den på 6gir i 300km/t, var nok en utfordring å kjøre :) Samme motoren kan strekkes til 1500hk men holder da kun et par runder på bane.

 

 

Brannfakkel=provokasjon.. hehe..

Jeg har hørt at disse turboene fra bmw var upålitelige, de kunne lade 0,4 bar en dag, og 1,5 neste dag. Klart, dette er klassikere i dag, og de får nok mye pleie og omsorg, og enhver bil som får nok oppmerksomhet vil jo funke bra.

 

mvh oddi

[robertdn]

Det er nok en del rykter ute å går, noen reelle og andre nettop rykter. Har hørt svært lite negativt om 02 Turbo. Største problemet til den var at den kom mitt i en bensin/olje krise, og salget ble deretter. At den var såpass humørsyk som du nevner har jeg aldri hørt noe om. En annen ting er at den var dø inntil turboen slo inn, og da kom den tilsvarende. Saaben var nok en mye "snillere" bil, og saab hadde da også hatt mulighet for å studere andre turbobiler i nærmere 5år.

[eiriksmil]

Men, Saab hadde mye turbolag de og, til og med 9000 fra 1989.. Så perfekte var vel ikke de heller ;)

[oddi]

Men, Saab hadde mye turbolag de og, til og med 9000 fra 1989.. Så perfekte var vel ikke de heller ;)

 

Er forskjell på turbolag og turbolag, man fikk voldsom ketchupeffekt med saab-turboene også, men det var håndterbart for den "vanlige mann i gata". bmw 2002 var vel en mer "hardcore" bil å kjøre:)

 

mvh oddi

[Moldvarp]

Disse folka på Discovery har ikkje alltid gjort hjemmeleksa si, når dem forteller

om hvordan ting fungere.

 

Er en som har sitat av det i signaturen sin her på forumet, hørte det selv

for ikkje så altforlenge siden og.

 

Altså, hvor smart turboen i bil var, siden den brukte avgassene, og trykkte

dei gjennom turboen og inn igjen i innsuget. Var et lite ledd der som manglet.

 

Foruten om det, så har Discovery mange digg programmer.