Trøbbel med lufting av bremser

[JChE]

Jeg har problemer med luft i bremsene på galanten(tror jeg) da bremsepedalen er veldig "svampete" og det er relativt dårlig bremseeffekt.

Jeg har idag prøvd å lufte de ved hjelp av dette:

Jeg pumpa ut mesteparten av den gamle bremsevæska, helt til det var tomt for luft i slangen. Dette gjorde jeg på alle 4 hjul.Jeg sørga selfølgelig for at det hele tida var nok væske på beholderen.

Men det er like dårlige bremser enda?!?! :scared

Hva kan dette skyldes? har det noe å si om lokket på bremsevæskesylinderen er på under lufting? jeg har hatt dette av...

[Tombra]

Nå kjenner ikke jeg til Galanten, men det kan være en spesiell rekkefølge du må lufte i. (feks FH-FV-BV-BH). Det er også mulig bilen har en lastkjennende ventil bak, bilen må da stå på hjulene under lufting.

[turboalfa]

Er det skiver eller tromler bak? Hvis det er tromler kan for stor avstand mellom bånd og trommel gi lav pedal eller dårlig bremsevirkning. En annen ting er lekasje på bremsesylindere, da blir du ikke kvitt lufta i bremsene...

[Kaikill]

Det er vel iallefall mest vanlig å ta de i synkende rekkelfølge med den lengst unna bremsekraftforsterker først:)

[JChE]

Det er skivebremser bak. Jeg bytta caliper bak på høyre side for 2-3uker siden, og fikk bare lufta det ene hjulet der og da. Resten tok jeg idag, først VB, deretter VF og til slutt HF. Kan det ha noe å si at jeg ikke har lufta alt samme dagen? Trodde ikke det men...

Og når det gjelder lastventil, tror jeg ikke det er det på den bilen...det er vel mest vanlig på varebiler?

[turboalfa]

Lasteavhengihetsventil er normalt på alle biler med skiver bak iallefall... Start med å lufte lengst unna bremsekraftforsterker!

[Riskokern]

Vanlig rekkefølge for lufting av bremser er høyre bak , venstre bak,

Høyre foran og venstre foran .

 

Luft alt på nytt igjen .... å sørg for å holde bremseveske beholdern full til enhvertid. De lønner seg å være to stykk . 1 pumper opp trykk , holder pedalen inne mens nr 2 åpner og lukker bremse niplene .

[300ZX]

Biler med ABS bremser skal vel også ha tenningen på???

[JChE]

Det er ikke abs-bremser....

Skal sjekke om det er lastventil, isåfall forklarer det noe av problemet, siden ingen av hjula var nedi bakken.

Det verktøyet jeg brukte, har en tilbakeslagsventil som skal forhindre at det blir sugd luft inn igjen i systemet, så det skal bare være å pumpe på mens nippelen er åpen. Om det blir optimalt er jeg ikke helt sikker på men...

Noen andre som har brukt dette lufteverktøyet?

Og noen som vet om jeg må ha lokket på væskebeholderen under lufting?Har dette noe å si?

[hart]

Jeg har forsøkt sånne løsninger før med tilbakeslagsventil på slangen, men det jeg synes fungerer best er å få noen til å trå på pedalen for deg mens du selv styrer åpningen av nippelen. Bruker du gjennomsiktig slange har du full kontroll på om det er noe misfarging og/eller luft igjen og om det forsvinner den riktige veien.

 

Om du synes pedalen er svampete kan en mulighet, gitt at det er tomt for luft, være at bremseslangene dine svikter litt. De er fleksible, men etterhvert vil de gi mer etter enn da de var nye. Ellers har andre muligheter blitt nevnt i de andre postene som jeg kan komme på.

[Tsbusa]

Har du ABS? Om du har det.. Bør noen biler ha tenningen på når du skal skifte... Sett på tenninga, og ABS'en skal automatisk lage litt trykk bak osv. men, aldri lurt å pumpe bilen tom... Sug heller ut i beholderen først, så fyll etter med ny, så pump, og fyll etter. ALDRI bra at det blir luft i systemet..

[JChE]

Det er ikke abs-bremser....

 

Men takk for mange gode svar folkens! Jeg skal prøve å lufte de på gamle måten, dvs uten tilbakeslagsventilen, bare med en klar slange på nippelen.... burde vel alltids funke da. Hvis ikke får jeg se over bremseslangene!