Justerbart panhardstag.

[Qvarren]

Fikk mitt justerbare panhardstag til 940en.

Noen som vet om eg skal ha det kortere eller lengre enn den originale?

Hvor mye er det snakk om?

Problemet er at bilen subber mer på venstre side med mange folk i bilen..

[SATYR]

Lav bil = kort stag

[Refinement!]

  JørgenT skrev:

Fikk mitt justerbare panhardstag til 940en.

Noen som vet om eg skal ha det kortere eller lengre enn den originale?

Hvor mye er det snakk om?

Problemet er at bilen subber mer på venstre side med mange folk i bilen..

Er vel høyre side du mener...?

[Qvarren]

  Refinement! skrev:

Er vel høyre side du mener...?

 

Nei.. når eg har masse folk i bilen så er det vesntre side som subber.. altså den er så lav at karossen er lavere enn akslingen, da blir karosseriet trukket til høyre.

Altså, den subber da i venstre side:)

[940tic]

Min subber og på venstre siden med tung last. Kor skal du bestille staget fra?

[Qvarren]

Eg kjøpte mitt på lysaker bil.. koster ca 1000 kr med frakt...

[Turboperformance]

Som det står må staget strammes for å flytte bakaksel mot høyre.

 

Det som er driit med Lysaker/ IPD-stagene er at du må løsne staget fra festebolten for å få justert/skrudd på det. :iconsm Det vil si at man må prøve seg fram, og det blir ganske tungt å bryte bakakselen på plass sideveis når staget skal monteres. Mye enklere om man hadde en justeringsmutter som kan justeres uten å måtte ta av staget.

[aremme]

  Turboperformance skrev:

Som det står må staget strammes for å flytte bakaksel mot høyre.

 

Det som er driit med Lysaker/ IPD-stagene er at du må løsne staget fra festebolten for å få justert/skrudd på det. :iconsm Det vil si at man må prøve seg fram, og det blir ganske tungt å bryte bakakselen på plass sideveis når staget skal monteres. Mye enklere om man hadde en justeringsmutter som kan justeres uten å måtte ta av staget.

ja skal sei meg enig i det:)